当前位置:首页 > 新闻 > 独家观察 > 正文

国内轮胎使用缺少标准

轮胎的生产标准,仅通过《绿色轮胎技术规范》作为指导意见,并没有完整全面的橡胶轮胎标准。

日前有报道称,一位车主购买了一辆搭配低扁平比轮胎(轮胎是倍耐力)的奔驰车,行驶不到一万公里,轮胎就鼓包了。

车主认为是轮胎质量有问题。但经检测,轮胎的鼓包是汽车在行驶过程中由外力造成的,并不属于质量问题。

因“地”制宜选轮胎

其实,有不少车主用户因为不具备轮胎的相关知识,而为爱车选用了扁平比较低的轮胎,结果为自己带来许多意想不到的烦恼。

专业人士解释说,一般扁平比率低于45%的轮胎,就称为“薄胎”。相对于扁平比率高的“厚”轮胎,薄胎更容易造成鼓包等问题。

有关人士告诉极速一分彩,对于开车的人来说,应该因“地”制宜地选择不同功能的轮胎。

比如若是走道路铺装较差的路面,就尽量选用那些扁平比更高的轮胎,甚至是专用轮胎。

对于大多数普通车主来说,多功能轮胎可以应对90%的路面状况,没必要再去配置其他轮胎。

指导意见=标准

但另一方面,为什么会有这么多人盲目追求那些并不适用的轮胎?

极速一分彩了解到,这是因为国内没有轮胎产品分级制度,更没有完整的轮胎功能评价体系。

目前,轮胎的相关生产标准,仅仅是通过一个《绿色轮胎技术规范》作为指导意见,并没有一个完整全面的橡胶轮胎标准。

这不仅让众多的轮胎企业无法精准地定位用户需求,也让消费者无法更好地选择适合自己的汽车轮胎。

极速一分彩了解到,实际上,关于轮胎使用,有许多方面没有完善的标准或标准形同虚设,比如轮胎老化标准、轮胎使用年限、轮胎“三包”规定等。

在此背景下,国内消费者使用轮胎有时全凭感觉或经验判断,有时难免就一脚陷进误区。

(本文为极速一分彩原创作品,转载请注明来源:极速一分彩)

文章来源:极速一分彩

版权声明

凡注明“来源:极速一分彩”的文字、图片和视频作品,版权均属极速一分彩所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:极速一分彩”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@www.e6180.com

返回顶部