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奔驰原配普利司通轮胎遭连续曝光

一辆进口奔驰CLA220,才开900公里就两个轮胎鼓包;一辆两个月的奔驰A200,也出现两个轮胎鼓包;一辆一年多的奔驰C260L竟然三个轮胎鼓包。

最近,接连出现的奔驰轮胎鼓包问题,被浙江杭州媒体连续曝光。这些出问题的轮胎全部是奔驰原厂配备的普利司通轮胎。

今年5月19日,张女士在浙江绍兴一家奔驰4S店购买一辆进口CLA220。

6月11日,张女士发现这辆车的左侧前轮和左后轮外侧壁,都出现了鼓包。当时,此辆才开了900公里,连牌照都没有上。

宁波慈溪的徐小姐今年4月10日购买一辆奔驰A200。6月9日,该车才开了一千多公里,徐小姐就发现右边的两个轮胎鼓包了。

杭州的张先生于2015年4月购买了一辆奔驰C260L。五个月后,汽车一个轮胎鼓包。

张先生说:“当时觉得是自己开车碰到的,就没有在意。”但到了今年5月,他去洗车店洗车的时候,洗车工却发现,这辆奔驰C260L的四个轮胎,居然有三个都出现了鼓包现象。

出现问题后,这三位奔驰车主都去4S店反映情况,希望能有个合理的说法,但没有一家4S店承认是产品质量问题,都说是人为原因。

这使得车主们很不满意,并纷纷向媒体投诉。最后,几家4S店建议:把轮胎拿到轮胎厂家去鉴定。

对此,奔驰CLA220车主张女士并不认可。

她说:“去轮胎厂家鉴定,他们不是又当球员又当裁判吗?那样的话,这个结果不用鉴定我们也知道啦。”

据了解,这三辆奔驰虽然车型完全不同,但出现鼓包的轮胎,全都是普利司通轮胎,而且都是奔驰原车配备。

媒体调查发现,自从2011年以来,关于奔驰汽车原配轮胎的投诉屡屡出现,并且多次引起媒体关注。这其中包括马牌、倍耐力和固特异等。

如今,奔驰原配普利司通轮胎又遭到连续投诉,而且并非一个车型。这让人感到非常蹊跷。

轮胎虽然是易损品,但同通常情况下,轮胎的使用寿命在五万公里以上,五年左右的时间。

这些轮胎都是知名大品牌,为什么一配备到奔驰车上,就会出现这么多的鼓包问题?

有人对此提出质疑,难道这些都是奔驰车主的问题?还是这些轮胎配在奔驰车上“水土不服”?或者是轮胎本身质量不行?还是另有其他什么原因?

无论怎样,轮胎毕竟涉及行车安全,发现问题,一定要及时处理才行。

文章来源:浙江车网

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