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雷诺FCA合并谈判“有人捣鬼”?

据外媒报道,有知情人士透露,由于担心雷诺和菲亚特克莱斯勒(FCA)合并之后会损害日产汽车的利益,日本政府“暗中阻止”了两家公司合并谈判的顺利进行。


该知情人士表示,日本政府向法国政府(雷诺最大股东)表达了对雷诺FCA合并协议的疑虑和担忧。法国方面随后决定,暂停两家公司之间的合并谈判,并称需要更多时间来争取日产汽车的支持。此举最终促使FCA撤回了之前的合并提议。

日本政府在雷诺FCA合并谈判中扮演的角色,现在浮出水面,凸显出两家公司迅速重启合并谈判面临的障碍,同时也表明法国和日本能找到共同立场,从而保护雷诺-日产长达20年的联盟。

针对上述报道,日本经济产业省和法国财政部发言人拒绝置评,雷诺和日产发言人也拒绝发表评论。

据知情人士透露,日产汽车自获悉雷诺FCA合并谈判以来,一直对这笔交易颇为冷淡。但在雷诺董事会上,日产公司代表并未公开表示反对,而是选择弃权表示反对意见。日本政府与法国政府的谈话,帮助传达了日产汽车的立场,促使法国暂停了这笔交易。

日产汽车首席执行官西川广人,虽承诺要保护日产汽车的利益,但该公司没有要求日本经济产业省干预雷诺和FCA的合并。

法国财政部长Bruno Le Maire则表示,日产在雷诺FCA的合并表决中弃权,促使法国政府决定对合并提议延期。

法国在最后时刻暂停了雷诺与FCA的合并谈判,此举赢得了一些日产内部人士的赞扬。

日产汽车一些人士认为,FCA的提议,是控制该公司及其关键技术的一种方式,也是从其在美国和中国的业务中获益的一种方式,而且成本低廉。

雷诺拥有日产43%的股份,两家公司的业务紧密联系在一起,因此,雷诺和FCA的交易,将对日产产生深远影响。

文章来源:盖世汽车

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