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中国车市拐点或在下半年出现

5月13日,中国汽车工业协会召开月度信息发布会。

在发布会现场,中汽协副秘书长师建华、秘书长助理许海东、秘书长助理陈士华,回答了媒体提问。

下半年可能出现拐点

问:日前,网上传出《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020 年)(征求意见稿)》。里面的措施什么时候能够落地?

答:这个征求意见稿本来是一个保密文件,后来传到社会上去了,发改委也没有追究。

这还牵扯到到相关部委,和政府部门的相互协调。并且,可能还要根据汽车产业的发展情况来调整。所以,不太好确定什么时候能落实。

问:就目前形式来看,4月份的销量下滑幅度相比3月份还有所扩大,您觉得车市什么时候能够迎来上升拐点?

答:4月份,中国汽车产销降幅均明显扩大。这种态势的加深,确实是大家不愿意看到的。我们判断,上半年可能还会是下滑态势,下半年希望会有好的反转,可能会在7月份和8月份。总的来说,我们对下半年充满希望。

摩擦极速一分彩影响零部件出口

问:最近,中美贸易谈判出现新的波折,这对汽车产业有什么影响?

答:关于中美谈判,我所能得到的信息,和在座各位是一样的。

总体来看,前500亿美元加税商品,包含了整车和一部分高技术产品。后面的这2000亿美元商品,中国前二十位的汽车零部件,全部包括在内了。

也就是说,这对中国汽车零部件的出口,会造成很大的影响。

问:4月份,日系车销量份额增长的原因是什么?未来的趋势又会如何?又是什么原因呢?

答:这个问题确实有一些难度。昨天我看到一个笑话说,中国人非常爱国,一看中日关系现在好了,买卖好做了,日系车就跟着涨。中美贸易额差现在这么大,美国车马上就掉了。

总的来说,我认为,份额上升还是因为这两年日系车在车型方面,准备更为充足。

同时,日系车有一些下探车系,价格已经到了和合资品牌相当的区间。

总的来说,还是因为日系车产品的竞争力和前期准备,让他们有了现在的发展。

看好氢能源汽车

问:4月23日,工信部提到,将大力推进氢能及燃料电池汽车产业创新发展。请分析一下氢燃料的产业前景,以及这对汽车产业的影响。

答:氢燃料未来是一个研究方向,从原理和目前掌握的技术上来讲,他比电池更完备,尤其是在商用车这个体系。

从去年开始,国家继续加快氢能源领域发展。中国有一些氢能源的公司,在技术上去不断突破。

总的来说,传统燃油车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢能源汽车,在未来相当长的时间内是并存的技术线路。

我相信氢能源非常有前景,也会在整个汽车产业的发展空间,占有一席之地。

问:有观点认为,新能源汽车已渡过快速发展期,进入平稳期和淘汰期,你怎么看?

答:随着补贴减少,在目前的情况下,实现新能源汽车的盈利还是很难。在这种情况下,就要看谁的实力强,谁能亏得住,谁能坚持住。进入这样一个淘汰期,有一些实力不强的企业,恐怕难免陷入困境。

造车新势力所面临的最大问题,是能不能撑得住,资金够不够亏。

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