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福特汽车为何在华悄悄裁员

近日,有外媒披露,福特汽车在中国重庆的合资企业,已经悄然开始裁员数千人。

去年10月份,福特汽车宣布,会在全球范围内进行大规模裁员。

福特汽车全球员工规模在20万人左右,按照福特的计划,有35%员工会被裁掉,其中就包括中国员工。

福特销量倒退

中国汽车市场经过几年的大幅增长后,外资车企数量在中国达到峰值。然而,2018年,中国汽车行业进入寒冬,不少汽车制造商在华生存感到吃力,销量不但陷入停滞,还出现大幅倒退的现象,福特就是其中一个。

福特汽车2018年在华销量是75.2243万辆,相比较2017年下降36.9%。其中,长安福特的销量只有41.7万辆,跌幅达到50%。

除此之外,2018年,江铃汽车的销量也出现9.9%的跌幅,为263582辆。从进口车来看,福特品牌2018年在华进口车销量为16131辆,较2017年下滑14.3%。

据了解,长安福特从2015年之后,新产品投放节奏明显放慢,2017全年没有新车型推出。这使得长安福特在竞争激烈的市场当中,逐渐被人们淡忘。

今年1月,江铃福特推出了一款紧凑型SUV领界。不过,这款领界实际上只是“换标”驭胜S330。

口碑大不如前

在各大品牌一路高歌猛进的时候,福特却走了下坡路,曾经在华大放异彩的福克斯、翼虎等车型已经走下神坛。网络上,车主对其变速箱异响、顿挫,发动机漏油、断轴等问题的投诉也是多不胜数。

质量问题严重影响了品牌口碑和认知度,这也是福特在华销量受阻的重要原因之一。

福特汽车在世界车企中排名前五,是第一个将生产线模式引进汽车生产的厂商。

近年来,福特在华口碑大不如前,销量停滞不前。

甚至在2018年里出现了36.9%的同比下跌。2015年福特在华全年销量为111.5万辆,

2016年,福特在华总销量为127万辆;2017年下降6%,为近120万辆;2018年,销量降幅高达36.9%。

按照这样的表现,其工厂裁员数千名工人并不意外。

文章来源:汽车行业关注

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